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大家好，本期为大家分享的是《52万没要宝马530却提了奥迪A6L3.0T版，车主：没后悔》
我是奥迪A6 allroad的车主小刘，是一名90后。我人生中的第一台车是大众高尔夫，当时选它就是因为可玩性强，对于当时的我来说已经是非常完美的车，陪伴我走过了6年时间，正常美丽没有任何毛病，当然对它也刷过ECU，改了悬架。当时就有一个旅行车梦，今年终于提到了我的Dream car奥迪A6旅行版，也就是大家常说的“扮猪吃老虎的瓦罐车”，身边的朋友也表示为什么不选宝马530也很运动适合年轻人，不过宝马530没有3.0T的发动机和空气悬架
外观方面，由于两侧有了轮眉，所以奥迪A6L Aroad从出生就自带宽体。同样是六边形的大嘴，但内部的样式为 Allroad车型专属。竖置的格栅饰条从中网一直延伸至前包围，给人的一体感比较强。
Allroad配备了多辐轮圏，样式上中规中矩。的轮胎为普利同通泰然者系列，规格245/45R20。如果不满意的话还可以选装21英寸轮圈。看过选装黑光包的A6 Avant眼前的这台 Allroad是如此简约。后包围的造型再低调不过了双边共两出的排气与 Avant相同。
方向盘的造型与奥迪A8L相同搭配的木纹饰条可着实有些太沉稳＂了。虽然没有选装运动方向盘，但手感依旧出色。四辐的造型相当耐看。非常建议国产的A6L也能提供该样式的选装。Allroad提供了七种不同的驾驶模式由于配备了空气架随着模式的不同，悬架也会自动调高或降低。
前后排座椅的软硬适中，舒适性方面比选装超级运动座椅的 Avante要好一点。Allroad车型的后排独立空调需要选装否则只有出风口和一个储物格。后备厢内的布局和装载能力与Avants完全相同，依旧是它的强项。
动力方面：这台奥迪A6L旅行版搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机+48V轻最大功率:340马力5000-6400rpm，最大扭矩:500牛米/1370-4500rpm。V6+大排量的组合依旧迷人加加速明显更有底气和 Avant车型一样，涡轮介入后并不突兀加速感受很线性。
同样的7挡双离合，同样的感受。换挡速度不追求极致得快，但和发动机匹配到一起一定要丝滑的。任何模式下转向都较轻盈驾驶起来仍旧没什么存在感。空气悬架会随着不同的驾驶模式而调整车身高度和阻尼。
特别是奥迪的看家四驱系统，在弯道中会给后轴分配一定的动力，过弯时也更加顺滑使用越野模式，底盘会升到最高此时相比传统轿车有着更好的通过性能。
总的来说，52万没要宝马530，却提了这台奥迪A6L旅行版3.0T车型，我并没后悔，它是唯一一个能满足我的兴趣爱好又能兼顾家用大空间，而且行驶质感出色的旅行跨界车，它是我的理想，是我的生活态度。
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