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最近新款奔驰长轴距A级轿车上市，入门款的A180L车型售价24.95万元，另外还有两款A200L车型，分别售价26.08万元和27.22万元。有网友表示，25万的价格，都可以买级别更高、动力更强的奥迪A4L了（终端优惠较大）。
比老款涨价3.5万，这定价有点“迷”
奔驰A级卖到25万元，是自信还是自大？是不是觉得奔驰的定价很迷？不完全是，从奔驰目前的轿车阵容排布来看，中大型豪华轿车奔驰E系全系采用2.0T发动机，定价在50万元左右；而中型豪华轿车奔驰C级全系搭载1.5T发动机，指导价33万元起；那么相对入门的紧凑型车奔驰A级，采用更小排量的1.3T发动机，卖到25万元，在奔驰轿车家族中就显得很正常了，体现了其阵容的价格梯度，并且也保持了自身豪华品牌的定位。
但要说新款奔驰A级有点“迷”，也是有理由的。毕竟目前同时在售的2022款奔驰A180L的指导价是21.48万元，相比之下，2023新款车型的价格门槛提高了约3.5万元，这对于原本希望20万元左右购买奔驰轿车的消费者来说，又上了不小的难度。那么新款车型有哪些变化呢？是否值得这3.5万元的涨价？经过对比后发现，新款奔驰A级轿车，甚至有些反向操作，一些配置还不如老款。
反向升级？新款百公里加速变慢油耗微升
我们选取最新的2023款A180L车型（指导价24.95万元），与2022款A180L（指导价21.48万元）进行对比，首先在动力系统上，新老款均是1.3T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合，发动机最大功率也都是136马力，不同的是新款车型虽然峰值扭矩提升到230牛·米，但由于输出峰值扭矩的转速要求更高，包括受到环保排放技术的调整、车身质量增加等影响，新款车型的0-100km/h加速时间从原本的9秒变成了10.1秒，同时WLTC工况百公里油耗也从原来的6升变成6.06升，简单来说就是新车百公里加速变慢，油耗还微微升高，让人有点难以接受。
另外其他配置方面，新款车型确实增加了不少，比如车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持居中、后排侧气囊、全车安全带未系提醒、倒车影像、全速自适应巡航、更大尺寸的液晶仪表、中控大屏、LED大灯等等，在驾驶体验以及主动安全配置上更加优秀。老款车型唯一一个优势是主/副驾驶座椅均带有腿托调节功能，而新款的副驾驶座椅是没有该功能的。
写在最后
整体而言，新款奔驰A级轿车希望在入门款车型就给足用户期待的豪华感与科技感，焕新的外观细节设计以及新增的三款内饰、座椅上采用可再生材料的环保理念等，都在告诉用户，这是一款有格调的奔驰车。但作为一名消费者，在重点关注的价格上，相比老款3.5万元的价格差，可能还是会让人心生犹豫。
参考目前奔驰A级轿车老款车型终端优惠后15万元左右的价格，你对新款车型的期待会有多大呢？同样的价格，你会选择这个豪华品牌，承担更高的后期养车成本，还是选择其他品牌，享受更强动力和配置呢？
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