3月初，北京公布今年的三个100重点工程项目，当时12条地铁线路出现其中。
(相关资料图)
这两天，终于又迎来新消息了。
在交通委最新的《2023年北京市交通综合治理行动计划》提到：
2023年，北京将开通轨道交通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线路30.2公里；
计划开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；
加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。
地铁线路，对板块影响非常重大。
不知大家记得不，之前19号线南延站点的变动，已经让西红门业主抖三抖，直到消息逐渐明确，业主悬着的心才放下；
更重要的是，站点确定，板块新房也会跟着交通利好连夜卖爆，房价瞬间不一样。
今天师妹从最新消息中提取了几条重要线路，下面给大家说说。
NO.01
一号线支线，丰台河西的生命线
最根据交通委最新的行动计划，今年将开工建设一号线支线。
这条线路对丰台河西人民来说是刚需，同时也是肩负板块发展的一条重要线路。
1号线支线，北起八角游乐园站，南至青龙湖东，线路全长约20公里，设车站9座，均为地下站。
站点分别为青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站、后吕村站、西二区站、张郭庄站、园博园西门站、体育场南街站、八角游乐园站。
之前师妹给大家做板块分析时提到，整个丰台被铁路切割很严重，板块没法连片发展，所以丰台的建设一直比较慢，也比较难。
河西又属于丰台发展中更滞后的那种。看下图可以发现河西板块，一是有河这个天然屏障相隔，二板块内不通地铁。
通勤困难，发展道路也没打开。产业进不来，人流更不想往这边看。
以至于河西的几个新盘去化都很差，上个月统计的网签大家可以简单看下。
而1号线支线的出现，可以填补丰台河西区域轨道交通的空白。
建成后进城去往丽泽等产业园区会更加方便。
起码有了通勤属性，才能让人口进来，才方便卖房方便卖地，卖地的钱好拿来板块的发展建设。
跑通这条路，板块活力才会逐渐唤醒，才会吸引更好的配套进来，一环扣一环。
NO.02
17号线北段，不够解渴北七家
这次消息表示，今年将开通17号线北段线路（未来科技城北区-工人体育场）。
17号线是一条贯穿北京东部中心城区的南北快线，南段（嘉会湖-十里河）目前已建成开通。
咱重点看下北部昌平区域的三个站点，从天通苑东站出发，向北至未来科技城南区、未来科技城北区两站。
很明显这块线路是为未来科学城东区服务，北七家的东部擦了个边。
这条线路对北七家的真正需求来说并不解渴，大家更加期待的是17支线。
去年17支线出现在北京地铁三期建设规划中。
也有传言说17支线由天通苑东站引出，沿七星路向北设置天通苑东，海鶄落，北七家共三站。
但貌似站点又有变动了，一直没有准确的消息。官方表示正在规划研究阶段。
还得等，地铁对北七家来说是刚需，再不来之前入市那几个新盘，极易凉那...对后续卖地也不利。
NO.03
M101线一期，为副中心发展出力
M101线，昨天也开始环评公示。
这条线路位于通州区，北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长约18.1公里，共设车站14座。
换乘站有6座，可与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1。
与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
这条线路线路连接副中心南北两端，同时可换乘接驳北京城区及环京区域。
战略意义更大，一定程度上为副中心的发展提供支撑。
环评报告显示，M101线一期计划于2027年年底建成通车，建设总工期约5年。
通州区域及新房项目平时师妹很少提到，这个区域得长线看，买这有耐心是最主要的。
大家还对哪条线路感兴趣？评论区说说，改天帮你研究研究。
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